QuartodiLitro è il primo team motociclistico dell’Università degli Studi di Padova. Dal 2014 progettiamo, costruiamo e portiamo in gara moto da corsa.
Il team riunisce studenti di corsi diversi: ingegneria meccanica, aerospaziale, elettronica, energetica, informatica e gestionale, ma anche economia, comunicazione e psicologia. Ognuno lavora in un reparto e applica quello che ha studiato a un oggetto reale, con scadenze reali.
Il nome viene dal Veneto, dove i motori da 250 cc si chiamano così: un quarto di litro. L’obiettivo è lo stesso dal primo giorno: costruire un prototipo performante e continuare la tradizione dell’Università di Padova nel campo motoristico.
Supervisione
Prof. Matteo Massaro
Docente di dinamica del veicolo e di meccanica applicata alle macchine. Segue il team oggi.
Prof. Roberto Lot
Affianca il professor Massaro come docente di riferimento dal 2025.
Prof. Vittore Cossalter
Ha avviato il progetto nel 2014 e coordinato il primo team.
Una competizione internazionale in cui squadre universitarie progettano e costruiscono un prototipo di moto da corsa. La finale si disputa al MotorLand Aragón, ad Alcañiz, in Spagna: nel 2025 hanno partecipato oltre 70 università da Europa, Asia e America Latina.
MS1
Una giuria valuta il progetto industriale: innovazione, sostenibilità, gestione del progetto.
MS2
La moto scende in pista: prove di accelerazione, handling e gara finale.
Categorie 2025
eFuel ed Electric. QuartodiLitro corre in entrambe.
Base comune
Nella categoria a combustione tutti i team usano lo stesso motore KTM 250 cc a quattro tempi.
2014
Un gruppo di studenti, coordinati dal professor Vittore Cossalter, decide di mettere in pratica quanto appreso nei corsi per costruire una moto e farla correre sul circuito di Aragón. Nasce QuartodiLitro, primo team motociclistico dell’Università di Padova.
2016
A ottobre il team debutta a MotoStudent nella categoria Petrol con Bernarda, dedicata al professor Enrico Bernardi. Arrivano il terzo posto in gara e nella classifica generale e il premio come miglior team esordiente.
2018
Il prototipo porta il nome del professor Vittore Cossalter, che tanto ha dato al progetto. Vince la fase MS1 con il Best Industrial Project ed è seconda nella classifica generale, nonostante la rottura del motore a un giro e mezzo dalla fine della gara, quando era seconda. Nello stesso anno il team debutta nel CIV, categoria Pre-Moto3.
2021
L’edizione 2020 di MotoStudent slitta di un anno per la pandemia e si corre a luglio 2021. Con Tisbe il team chiude terzo in MS2 e terzo nella classifica generale.
2023
Per la prima volta il team porta in gara due prototipi. Maia, la prima moto completamente elettrica dell’Università di Padova, vince il premio Best Rookie e chiude quarta nella classifica generale; Camilla, a combustione, è quinta.
2025
All’ottava edizione, dal 15 al 19 ottobre, Bessie corre nella categoria eFuel e vince la fase MS1 con il Best Industrial Project, chiudendo terza nella classifica generale. Rita, l’elettrica, è ottava e tocca i 209 km/h.
Cerchiamo studenti dell’Università di Padova, da qualsiasi corso di laurea.
